| ２０１9 シリーズ |
ＧＰツーリング （ＴＧスポンジ） |
Ｆ１ワイド | Ｆ１ナロー | ＧＰ Ｒｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝ | ＥＰツーリング |
| ３月２4日 | 開幕戦 | 開催 | |||
| ４月２8日 | 第２戦 | 開催 | |||
| ５月２6日 | 第３戦 | 開催 | |||
| ６月９日 | ナックチャレンジ | ― | ― | 開催 | |
| ６月２3日 | 第４戦 | 開催 | |||
| ７月２8日 | 第５戦 | 開催 | |||
| ８月２5日 | 第６戦 | 開催 | |||
| １０月２７日 | 第７戦 | 開催 | |||
| 11月１０日 | チャンプカップ | ||||
| 11月２４日 | 最終戦 | 開催 | |||
| EPツーリング規定 | |
| ・モーター1７.5T(ＪMRＣＡ公認モーターのみ） ・ツーリングボディ ・バッテリー7.4ｖ仕様以下 ・ラバータイヤ アンプ他 自由 ・シリーズ戦ではありませんので年間ポイント等はありません |
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| ・予選・・３分間 周回ｘ２Ｒ ・決勝・・各メイン ５分周回 ・勝ち上がり有り |
| ＧＰレーシングコンバージョン規定 | |
| ・エンジン・・ＯＳ１２ＴＧシリーズ（キャブ、クランクシャフトのみ変更可） （YURUGIX ＴＧエンジン使用不可、ＯＳ純正品のみ可）） ・1/10レーシングボディ ・ナック製 レーシングタイヤ ・シリーズ戦ではありませんので年間ポイント等はありません |
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| ・予選・・４分間 周回ｘ２Ｒ ・決勝・・１５〜２０分周回（メインによる） ・勝ち上がり有り |
| ≪２０１９Taishi-Championship≫ ＴＧスポンジ レース規定 | ||
| 車体 | １/１０スケールＧＰツーリングカー | |
| エンジン | ＯＳ１２ＴＧシリーズ≪ 無改造 アルマイト剥離禁止≫ インテークサイレンサー装着によりYURUGIX ＴＧエンジン使用可 |
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| マフラー | 排気口テールパイプ内径６ｍｍ以下。 | |
| 燃料タンク | ７５ｃｃ以内（燃料ホース１０cm以下、大型燃料フィルター装着不可） | |
| 車幅 | ２００ｍｍ以内 | |
| ボディ | １/１０スケールボディ | |
| 重量 | 走行状態において１６００ｇ以上（燃料除く） | |
| 燃料 | ニトロメタン２０％以下 | |
| タイヤ | スポンジタイヤ 幅Ｆ２８mm Ｒ３０ｍｍ以下 | |
| グリップ剤 | 使用可（当サーキット使用禁止グリップ剤不可） | |
| レース概要 | 予選・・５分間 周回ｘ２Ｒ ↓ 決勝・・１０分〜２０分（メインによる） 勝ち上がり有り |
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| 2019変更箇所 | ・インテークサイレンサー装着によりYURUGIX ＴＧ12エンジン使用可 （サイレンサーのメーカーは問いません） |
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| ≪２０１９Taishi-Championship≫ ＥＰ Ｆ−１【ワイド】 レース規定 | ||||
| シャーシ | １/１０スケールＥＰ 各社Ｆ１シャーシ | |||
| バッテリー ＆ モーター |
バッテリー |
モーター （無改造） |
アンプ | ギヤ比 |
| ヨコモ製 ２８００mAh ショートリポ （品番：YB-P228BE） |
ヨコモブラシレス 21.5Ｔ （Rｼﾘｰｽﾞ不可） |
ヨコモ製 ブラシレスアンプ （BL-R3.1不可） |
ｽﾊﾟ 93T ﾋﾟﾆｵﾝ 31Ｔ |
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| キャパシター又はダイオード類は、アンプ購入時に付属 しているもののみ装着可能（増設禁止） |
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| アンプ・・０タイミング、アドバンスタイミングは「０」で使用。 | ||||
| ターボモードを解除した状態(PRO2モード)で使用すること。 ターボモード有効時にはLED（赤）が点滅し、ターボモード解除時 （PRO2モード）にはLED（赤）が消灯します。 |
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| 予選、決勝は同一シャーシ、装置（バッテリー、タイヤ、ボディ類を除く）を使用。 （トラブル等で変更する場合は申告が必要です） |
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| 電子ﾃﾞﾊﾞｲｽ （ジャイロ） |
使用可 | |||
| リミッター | ＲＰＭリミッター15000rpm（R246製）要装着 | |||
| ボディ | 各社 １/１０スケール Ｆ１ボディ（ヘルメット装着必要、テールランプ装着推奨） | |||
| タイヤ | コントロールタイヤ（ＺＥＮ製 TAISHI Ver Ｆ：Ｈｉラバー R:２５）店頭販売分のみ | |||
| 指数/進角 | 制限無し | |||
| 重量 | 制限無し | |||
| グリップ剤 | 使用可（当サーキット使用禁止グリップ剤不可） | |||
| レース概要 | 予選・・３分周回ｘ２Ｒ ↓ 決勝・・６分〜８分周回（メインによる） レース中ピットレーン指定枠内ピットストップ１回義務 勝ち上がり有り |
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| 2019変更点 | ・ピニオン２７Ｔ→31Ｔ ・バッテリーは第５戦よりヨコモ３５００ｍＡｈ(YB-V235B)も使用可能となります。 |
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| ≪２０１９Taishi-Championship≫ ＥＰ Ｆ−１【ナロー】 レース規定 | ||||
| シャーシ | １/１０スケールＥＰ 各社Ｆ１ナローシャーシ | |||
| バッテリー ＆ モーター |
バッテリー |
モーター （無改造） |
アンプ | ギヤ比 |
| ヨコモ製 ２８００mAh ショートリポ （品番：YB-P228BE） |
ヨコモブラシレス 21.5Ｔ （Rｼﾘｰｽﾞ不可） |
ヨコモ製 ブラシレスアンプ （BL-R3.1不可） |
ｽﾊﾟ 93T ﾋﾟﾆｵﾝ 27Ｔ |
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| キャパシター又はダイオード類は、アンプ購入時に 付属しているもののみ装着可能（増設禁止） |
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| アンプ・・０タイミング、アドバンスタイミングは「０」で使用。 | ||||
| ターボモードを解除した状態(PRO2モード)で使用すること。 ターボモード有効時にはLED（赤）が点滅し、ターボモード解除時 （PRO2モード）にはLED（赤）が消灯します。 |
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| 予選、決勝は同一シャーシ、装置（バッテリー、タイヤ、ボディ類を除く）を使用。 （トラブル等で変更する場合は申告が必要です） |
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| 電子ﾃﾞﾊﾞｲｽ （ジャイロ） |
使用可 | |||
| ボディ | 各社 １/１０スケール Ｆ１ボディ（ヘルメット、テールランプ 要装着） |
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| タイヤ | 各社ラバータイヤ | |||
| 指数/進角 | 制限無し | |||
| 重量 | 制限無し | |||
| グリップ剤 | 使用可（当サーキット使用禁止グリップ剤不可） | |||
| レース概要 | 予選・・３分周回ｘ２Ｒ ↓ 決勝・・６分〜８分周回（メインによる） レース中ピットレーン指定枠内ピットストップ１回義務 勝ち上がり有り |
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| 2019変更点 | ・ピニオン２３Ｔ→27Ｔ ・バッテリーは第５戦よりヨコモ３５００ｍＡｈ(YB-V235B)も使用可能となります。 ・ウイングの素材（ポリカ）規定廃止 |
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| 年間シリーズポイント |
| 優勝ポイント・・・各カテゴリー参加数 x２ （例：GPに２０名参加の場合、４０Ｐ獲得） 2位以下・・・上記優勝ポイントより順位 x２ 減算 （例：Ｆ１に１５名参加で３位の場合、３０（優勝P）-６（３位x２）＝２４Ｐ獲得） ・ブービー・・・５Ｐ ・コンデレ・・・１０P ・Ｔ．Ｑポイント・・・５Ｐ ・ファステストラップポイント（決勝中）・・・５Ｐ |