| ２０１６ | ＧＰツーリング （ＴＧスポンジ） |
ＥＰ−Ｆ１ワイド | ＥＰ−Ｆ１ナロー |
| ２月２８日 | 開幕戦 | ||
| ３月２７日 | 第２戦 | ||
| ４月２４日 | 第３戦 | ||
| ５月２２日 | 第４戦 | ||
| ６月２６日 | 第５戦 | ||
| ７月２４日 | 第６戦 | ||
| ８月２８日 | 第７戦 | ||
| ９月２５日 | 第８戦 | ||
| １０月２３日 | 第９戦 | ||
| １１月２７日 | 最終戦 | ||
| ＴＧスポンジ レース規定 | ||
| ＊基本レース規定はＪＭＲＣＡ規定に準じます。 | ||
| 車体 | １/１０スケールＧＰツーリングカー | |
| エンジン | ≪ＯＳ純正品のみ 無改造≫ ＯＳ１２ＴＧシリーズ |
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| マフラー | 排気口テールパイプ内径６ｍｍ以下。 | |
| 燃料タンク | ７５ｃｃ以内（燃料ホース１０cm以下、大型燃料フィルター装着不可） | |
| 車幅 | ２００ｍｍ以内 | |
| ボディ | １/１０スケールボディ | |
| 重量 | 走行状態において１６００ｇ以上（燃料除く） | |
| 燃料 | ニトロメタン２０％以下 | |
| タイヤ | スポンジタイヤ 幅Ｆ２８mm Ｒ３０ｍｍ以下 | |
| グリップ剤 | 使用可（当サーキット使用禁止グリップ剤不可） | |
| レース概要 | 予選・・５分間 周回ｘ２Ｒ ↓ Ａメイン出場者によるスペシャルステージ （２LAPベスト or ３分周回） ↓ 決勝・・１０分〜２０分（メインによる） 勝ち上がり有り |
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| 2015より変更点 | エンジン・・ＯＳ純正エンジンのみ。TG ver３可 キャブ、ヘット等 一切の手を加えられていないエンジンのみ使用可 重量・・走行状態において１６００ｇ以上（燃料除く） |
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| ２０１6年 ＥＰ Ｆ−１【ワイド】 レース規定 | ||||
| シャーシ | １/１０スケールＥＰ 各社Ｆ１シャーシ | |||
| バッテリー ＆ モーター |
バッテリー |
モーター （無改造） |
アンプ | 指定ギヤ比 |
| ヨコモ製 ２８００mAh ショートリポ （品番：YB-P228BE） |
ヨコモブラシレス21.5Ｔ （Rｼﾘｰｽﾞ不可） |
ヨコモ製 ブラシレスアンプ （BL-R3.1不可） |
ｽﾊﾟ 93T ﾋﾟﾆｵﾝ 27Ｔ |
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| キャパシター又はダイオード類は、アンプ購入時に付属 しているもののみ装着可能（増設禁止） |
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| アンプ・・０タイミング、アドバンスタイミングは「０」で使用。 | ||||
| ターボモードを解除した状態(PRO2モード)で使用すること。 ターボモード有効時にはLED（赤）が点滅し、ターボモード解除時 （PRO2モード）にはLED（赤）が消灯します。 |
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| 予選、決勝は同一シャーシ、装置（バッテリー、タイヤ、ボディ類を除く）を使用。 （トラブル等で変更する場合は申告が必要です） |
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| 電子ﾃﾞﾊﾞｲｽ （ジャイロ） |
使用可 | |||
| ボディ | 各社 １/１０スケール Ｆ１ボディ（ヘルメット装着必要、テールランプ装着推奨） | |||
| タイヤ | コントロールスポンジタイヤ（ＺＥＮ製 TAISHI Ver Ｆ：Ｈｉラバー R:２５） | |||
| 指数/進角 | 制限無し | |||
| 重量 | 制限無し | |||
| グリップ剤 | 使用可（当サーキット使用禁止グリップ剤不可） | |||
| レース概要 | 予選・・５分間ベストタイムｘ２Ｒ or ５分周回 ｘ２Ｒ ↓ 決勝・・８分〜１0分周回（メインによる） レース中ピットレーン指定枠内ピットストップ１回義務 勝ち上がり有り |
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| 2015より 変更点 |
バッテリー指定・・ヨコモ製2800mAh ショートリポ 進角によるハンデ廃止、５４０モーター使用禁止 コントロールタイヤ使用（ＺＥＮ製TAISHI Ver Ｆ：Ｈｉラバー R:２５） |
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| ２０１６年 ＥＰ Ｆ−１【ナロー】 レース規定 | ||||
| シャーシ | １/１０スケールＥＰ 各社Ｆ１ナローシャーシ | |||
| バッテリー ＆ モーター |
指定バッテリー |
モーター （無改造） |
アンプ | 指定ギヤ比 |
| ヨコモ製 ２８００mAh ショートリポ （品番：YB-P228BE） |
ヨコモブラシレス21.5Ｔ （Rｼﾘｰｽﾞ不可） |
ヨコモ製 ブラシレスアンプ （BL-R3.1不可） |
ｽﾊﾟ 93T ﾋﾟﾆｵﾝ 2３Ｔ |
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| キャパシター又はダイオード類は、アンプ購入時に 付属しているもののみ装着可能（増設禁止） |
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| アンプ・・０タイミング、アドバンスタイミングは「０」で使用。 | ||||
| ターボモードを解除した状態(PRO2モード)で使用すること。 ターボモード有効時にはLED（赤）が点滅し、ターボモード解除時 （PRO2モード）にはLED（赤）が消灯します。 |
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| 予選、決勝は同一シャーシ、装置（バッテリー、タイヤ、ボディ類を除く）を使用。 （トラブル等で変更する場合は申告が必要です） |
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| 電子ﾃﾞﾊﾞｲｽ （ジャイロ） |
使用可 | |||
| ボディ | 各社 １/１０スケール Ｆ１ボディ（ヘルメット、テールランプ 要装着） ポリカ−ボネイト製ウイング装着禁止 |
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| タイヤ | 各社ラバータイヤ | |||
| 指数/進角 | 制限無し | |||
| 重量 | 制限無し | |||
| グリップ剤 | 使用可（当サーキット使用禁止グリップ剤不可） | |||
| レース概要 | 予選・・５分間ベストタイムｘ２Ｒ or ５分周回 ｘ２Ｒ ↓ 決勝・・８分周回 レース中ピットレーン指定枠内ピットストップ１回義務 勝ち上がり有り |
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| 2015より 変更点 |
進角によるハンデ廃止 | |||
| 年間シリーズポイント |
| 優勝ポイント・・・各カテゴリー参加数 x２ （例：GPに２０名参加の場合、４０Ｐ獲得） 2位以下・・・上記優勝ポイントより順位 x２ 減算 （例：Ｆ１に１５名参加で３位の場合、３０（優勝P） - ６（３位x２）＝２４Ｐ獲得） ・最下位・・・１０Ｐ ・コンデレ省・・・１０P ・Ｔ．Ｑポイント・・・５Ｐ ・ファステストラップポイント（決勝中）・・・５Ｐ |
| 2015より変更点・・コンデレ賞10P（各レース、カテゴリーごとにボディペイント等を主催者による判断で決定） ブービー賞10Ｐ（各レース、カテゴリーの最下位） |